Supply Chain's works

What is the supply chain and
what are its actors doing?

To understand what Supply Chain is, let’s take an example. How does the Supply Chain and its players intervene between the cotton field and the pants you wear daily?

PRODUCTION LINE OF YOUR PANTS AND SUPPLY CHAIN INTERACTION

Identify the clients needs and how to respond

Manage the supply and processing of products.

Manage demand and customer relations

Control the storage and distribution of finished products

The supply chain is a rich area in diverse and complementary occupations

The Supply Chain business lines are present in all sectors of activity, either as a component of a company or as the main activity of the company itself.
For example, transport companies; cargo and staff (trains, boats, trucks and aircraft) are in essence logistics companies.
Companies that manufacture and market consumer products have supply chain services to supply raw materials, stock and transport manufactured goods.

Supply Chain in the Industry

A graduate degree, business school or engineering course, ideally completed by a third cycle or a CPIM certification by APICS or CSCP, candidates are generally from the factory production or supply chain, at least at a national level, within a logistics organization concerned with the overall management of physical flows (materials, products, people) and intangible (information). The main mission of the Supply Chain Manager is the organization. It must see and anticipate developments in the Supply Chain in order to guarantee the company a head start on its competitors. He must also have a taste for negotiations. Moreover, he must have a high resistance to stress if he wants to meet the numerous demands and assume the multiple pressures of this function. The most sought-after profiles have gained international experience and have been confronted with a mature organization that they can duplicate. The practice of English is imperative. He speaks a second and ideally a third language.

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Bac +4 or Bac +5 level, business school or engineering school, often completed by a third cycle specialized in Logistics. The Logistics Group Director is one of the key members of the logistics strategy. He is a charismatic manager, a diplomat, with a great sense of listening to the company’s staff, clients and service providers. It must be able to make decisions and anticipate the market in which the company operates. He knows perfectly the products, tools, suppliers and customers of the company. He must also have a taste for negotiation and be a good communicator. The pace of work requires availability adapted to the needs of the company. The use of computer tools has become common and indispensable. Finally, its resistance to stress allows it to evolve on a daily basis and to assume the pressures of its environment. Fluency in English is essential.

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A Business School Bac +4 or Bac +5 diploma or an engineering degree, completed by a third cycle in Supply Chain, he mastered a SAP-type ERPs and the main logistics flows. Knowledge of basic statistics and computer software is required. In this function, which is mainly found in International Groups, fluency in English is imperative. He must also have a great openness and an excellent relationship. In addition, he / she must demonstrate a good analytical and synthesis skills as well as a strong ability to work in a team. The industrial constraints and the versatility of the markets in which companies are confronted, combined with strong demands on product availability, inventory reduction and supply delays, lead them to create the function of S&OP Manager. It’s emerging or growing, and the demands of recruiters on the profiles sought contribute to creating tensions in this market.

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The Supply Manager is generally a Bac +2 or Bac +5, specialized in Logistics. He must be proactive and organized, combine rigor and flexibility, have a strong commercial sense and an excellent negotiating skills, as well as undeniable interpersonal and managerial qualities, a constant desire for improvement. He must also know how to manage the stresses inherent in the 2/7 Logistics professions. The practice of English is strongly desired in this function. The internationalization of markets makes it desirable to know a second or even a third language. ERP software and office tools are used daily.

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Bachelor’s Degree in Bac +5, this position is mostly aimed at sales assistants who work in this position. A good command of computer and management tools is required as well as fluency in foreign languages especially when it comes to international groups. It must be rigorous, concerned about the quality of service delivered to clients, dynamic, responsive, with a very good relationship and an ability to understand the needs of the team and to motivate them.

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Higher education in Transport/Supply Chain or Purchases often completed by a third cycle, candidates can justify a solid experience in Purchasing or Transportation. The qualities required are: autonomy, rigor, good operational sense and result orientation, negotiation skills and strength of proposition/conviction, analytical and synthesis spirit, dynamism, team spirit. Current English is imperative. Generally, candidates with Transport expertise are rare. This is especially true when the company is looking for a specialty (hazardous products, air transport, maritime transport, etc.). The scarcity of these profiles leads to the study of candidates from Transport and Chartering positions, Transport Studies Engineer, Logistics Coordinator. Positions dedicated solely to the Transport family exist in Purchasing organizations of large groups and are sometimes directly attached to the Supply Chain/Corporate Logistics Department. In the majority of companies, within the Purchasing Department, candidates are often led to manage several families of indirect purchases. Within smaller structures, the responsibility for purchasing or transport may be the responsibility of the Transport Manager or the Purchasing Manager of the company.

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Graduate an Engineers or Business School, ideally completed by a third cycle in Logistics, this position requires a mastery of the Supply Chain both upstream and downstream. A good command of ERPs and Supply Chain software suites, as well as a 3/7 capacity to implement project governance (acquired in consulting firms, groups of a size that justify this type of project or among publishers of IS) are essential or even imperative. It will also have to perform well in steering committees with stakeholders likely to have divergent interests. In this function, which is particularly true for international groups, the candidate must be comfortable with English but also have a strong conviction to set up multidisciplinary teams. Moreover, he will have to demonstrate a very good analytical mind as well as an ease to formalize processes and solutions.

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Higher education in Logistics or Engineer, often completed by a third cycle, the candidates justify an experience on the ground, which allowed them to understand the main constraints of the Logistics. In general, they have previously held a position with a type of manager responsible for the Production or Animation Unit of a Supply Chain Services such as Planning, Supply … The Logistics Manager is firm and diplomatic . Demanding, he is pragmatic and has a strong sense of reality. Common English is essential.

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Training Engineer sometimes completed by a third cycle or a Logistics specialization. This type of profile often comes from production and generally has a good industrial culture enabling it to grasp the technical problems affecting production. We also meet profiles from Logistics. Knowledge of essential computer tools and scheduling modules (ortems, genesis…) and planning.

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Higher education in Logistics or Engineer, often completed by a third cycle, the candidates justify an experience on the ground, which allowed them to understand the main constraints of the Logistics. In general, they have previously held a position with a type of manager responsible for the Production or Animation Unit of a Supply Chain Services such as Planning, Supply… The Logistics Manager is firm and diplomatic. Demanding, he is pragmatic and has a strong sense of reality. Common English is essential.

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Bachelor’s Degree specialized in Logistics (ISLI…) or Engineer with a third cycle specializing in Logistics, he has a first experience in Logistics or Production. He/She has a perfect knowledge of the tools and methodologies of continuous improvement (Lean, 6Sigma, Kaizen, 5S, TPM, Petit Train…), and master computer tools (Excel…) and information system (SAP…). He has a professional English. He must have a very good analytical, synthesis, good team spirit, a developed sense of organization, team animation and observation as well as a lot of pedagogy.

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Higher education, Bac +4 or Bac +5, Business or Engineers School, ideally completed by a third cycle in Logistics or Supply Chain. He speaks fluent English. The Supply Chain Manager must have in-depth knowledge of the company’s businesses, its environment and the players with whom it is going to negotiate. It must also have a global and transversal vision of Logistics and Supply Chain. He must be able to demonstrate both a spirit of analysis and synthesis and knowledge of the field. Equipped with strong interpersonal skills and able to demonstrate both firmness and diplomacy, he is a true manager.

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Higher education Bac +5 (general or scientific) completed by a third cycle Logistics or a specialization Logistics (ISLI…). This function requires excellent human contact, strong adaptability. Certain leadership is essential for the animation of business meetings. Business sectors such as agri-food, consumer goods, and pharmacy have very early structured these functions and offer profiles that are often very mature. Knowledge of IT tools (Excel, ERP, sales forecasting tools, SAP APO module, Futurmaster, Manugistics) is essential.

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Having a solid experience in Transport acquired after a Bac +2 or Bac +4 training in Transport / Logistics, the Director/Transport Manager must have an excellent knowledge of his geographical area, the different modes of 5/7 transport and modes of transport which can be used, possible combinations between them. Knowledge of transport and logistics providers, their offers and their elements of differentiation is essential. Besides his technical skills, strong managerial qualities are indispensable to this position which requires to be a confirmed negotiator. English is strongly desired; a second language or even a third in the major international groups is appreciated.

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Supply chain trades in distribution

De formation universitaire supérieure, école de commerce ou d’Ingénieurs, idéalement complétée par un troisième cycle, il doit justifier d’une expérience d’au moins dix années dans une Direction Logistique ou Supply Chain d’un groupe de distribution, de niveau national. Il peut être issu de la fonction commerciale après un parcours transverse sur les fonctions couvertes par la Supply Chain. La principale mission du Directeur Opérations Supply Chain est l’organisation et pilotage des opérations de distribution hors ventes. À cet effet, il doit bien connaître l’ensemble des exigences des différents canaux de distribution.

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De formation supérieure Bac+2, voire autodidacte, complétée d’une expérience dans une fonction d’exploitation comprenant du management d’équipe.
Manager de terrain, il a le plus souvent occupé les fonctions gérées par son équipe,
ce qui lui permet d’être un réel référent opérationnel. Il possède une forte sensibilité
aux problématiques de sécurité et de cadre de travail sain pour ses équipes.
Rigoureux, organisé, et autonome, il doit faire preuve d’une grande résistance au
stress. La maîtrise des outils informatiques (WMS/Excel) est indispensable.

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De formation de niveau Bac+4 à Bac+5, issu d’une formation spécialisée en Transport
et Logistique, ou d’une école de commerce ou d’Ingénieurs complétée d’une
spécialisation.
Le Directeur Logistique est l’homme clé de la bonne exécution de la stratégie de
distribution de l’entreprise.
C’est un manager charismatique, diplomate, doté d’un grand sens de l’écoute envers
le personnel de l’entreprise, des services avec lesquels il est en interface, des clients
et sous-traitants.
D’une dimension opérationnelle incontestable, c’est un homme de décision, capable
d’anticiper les problèmes, les évolutions de l’entreprise et de son environnement.
Il connait parfaitement les produits, les outils, les fournisseurs et les clients de
l’entreprise.
La maîtrise des outils informatiques et de leur déploiement est indispensable.
Enfin, sa résistance au stress lui permet d’évoluer au quotidien et d’assumer les
pressions de son environnement. La maîtrise courante de l’anglais est indispensable.

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Le Responsable Approvisionnements est en général de formation Bac+2 ou Bac+5,
spécialisée en Logistique.
Il travaille dans la gestion de la Supply Chain centrale et notamment sur l’ensemble
des problématiques amont (approvisionnement et flux) dans le domaine de la grande
distribution.
Il doit être proactif et organisé, allier rigueur et flexibilité, avoir un sens commercial affirmé
et une excellente capacité de négociation, des qualités relationnelles et managériales
indiscutables, une constante volonté d’amélioration et savoir gérer le stress inhérent
aux métiers de la Logistique : il doit résoudre les crises d’approvisionnement, parfois
même en intervenant chez le fournisseur pour piloter la production.
La pratique de l’anglais est impérative dans cette fonction.
L’internationalisation des marchés rend souhaitable la connaissance d’une deuxième
voire d’une troisième langue. Les logiciels ERP et les outils bureautiques sont
quotidiennement utilisés).

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Les candidats sont issus d’une formation commerciale Bac+2 à Bac+5.
Ils proviennent fréquemment de postes de responsable ADV/Service Clients.
Ils peuvent aussi être issus de la fonction Commerciale (Direction Commerciale,
Marketing) mais aussi de la Supply Chain (Responsable Logistique, Opérations).
Le poste attire pour sa diversité, son orientation client et la fonction Commerciale et/ou
Supply Chain qu’il peut présenter.

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Le Chef de Projet Organisation est idéalement de formation supérieure Bac+5 type école d’Ingénieurs idéalement complétée par un master en Supply Chain. Il possède
une expérience éprouvée dans le management de projets métiers et une réelle expertise des métiers de l’organisation (savoir faire). Son expérience est orientée soit chez un distributeur en direct soit dans une société de conseil. Sa relation aux autres est aisée et il possède une réelle capacité d’écoute et de formalisation. Ouvert d’esprit, il est doté d’un réel leadership personnel et il sait convaincre et fédérer autour de lui dans un environnement complexe. Il est doté d’une forte capacité à travailler en mode projets, à coordonner fonctionnellement les équipes et à impulser ses idées. La pratique de l’anglais est impérative dans cette fonction. L’internationalisation des marchés rend souhaitable la connaissance d’une deuxième voire d’une troisième langue.

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Formation Bac+2 à Bac+5 avec une spécialisation Logistique. On rencontre également
beaucoup de profils autodidactes qui sont passés par différentes fonctions au sein de
la société (Export, Commercial, Logistique…).
Cette fonction requiert une excellente connaissance des ERP (SAP, JDE…) et de
l’ensemble de leurs modules.
Une autre particularité, les profils qui évoluent à ce poste sont polyglottes (deux
langues étrangères maitrisées minimum).

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Ce poste auquel on accède avec une solide expérience peut être confié à des candidats
issus de la formation continue ou à des diplômés de niveau Bac+2 à Bac+5 spécialisés
en Logistique.
La maîtrise de l’anglais est souhaitable.
Ce métier demande de savoir résister à la pression et un esprit d’analyse et de synthèse
suffisamment vif pour prendre rapidement une décision face aux imprévus. Au delà de
solides bases managériales, une organisation et une réactivité à toute épreuve sont
nécessaires, ainsi que des qualités commerciales et relationnelles indéniables.
Des compétences financières de base sont fréquemment requises pour analyser un
compte de résultat, un bilan et les ratios de gestion usuels.p>

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Détenteur d’une solide expérience en Transport acquise après une formation Bac+2
ou Bac+4 en Transport/Logistique, le Directeur/Responsable Transport doit avoir
une excellente connaissance de sa zone géographique, des différents modes de
transports et modes d’acheminement qui peuvent s’y employer, des combinaisons
possibles entre eux. La connaissance des prestataires Transport et Logistique, de
leurs offres de services, de leurs points de différenciation est essentielle.
Outre ses compétences techniques, de solides qualités managériales sont
indispensables à ce poste qui requiert d’être un négociateur confirmé.
L’anglais est fortement souhaité ; une deuxième langue, voire une troisième dans les
grands Groupes internationaux est appréciée.

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Les Responsables Logistique Import/Export sont généralement issus d’une formation de Bac+2 à Bac+5 avec une option ou une formation complémentaire en commerce international.
Une excellente connaissance des techniques opérationnelles (incoterms,
réglementations douanières, transport et logistique) et des opérateurs multiples
constituant l’ensemble de la chaîne est indispensable. Une expérience acquise à la
fois chez un chargeur et chez un prestataire de transport est considérée comme un
atout.
Une expérience réussie de management hiérarchique et/ou en matriciel dans une
fonction logistique ou commerciale est appréciée. Ces postes peuvent aussi s’ouvrir
à des Gestionnaires Logistiques Import/Export à potentiel.
Les qualités requises sont : rigueur, réactivité et pragmatisme, aptitude à la négociation
et résistance au stress, aisance relationnelle.
La maîtrise de l’anglais est indispensable et celle d’une deuxième langue est appréciée.

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Supply Chain in the service sector

De formation supérieure en Logistique ou Ingénieur, souvent complétée par un troisième cycle, les candidats peuvent justifier d’une expérience sur le terrain, qui leur a permis d’appréhender les principales contraintes de leur activité comme prestataire voire comme Supply Chain Manager d’une entreprise industrielle ou de distribution. Ils ont en général occupé précédemment un poste de même nature sur un périmètre géographique plus étroit et possèdent à la fois les dimensions commerciales, gestion
et techniques. Le Directeur d’Activité prestataire fait preuve de diplomatie. L’anglais courant est impératif. Exigeant, il a toutes les dimensions d’un chef d’entreprise. Il est pragmatique et a un fort sens des réalités.

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Détenteur d’une bonne expérience en Transport acquise après une formation Bac+2 ou Bac+4 en Transport, le Responsable Transport a des compétences à la fois techniques et managériales, de négociation et d’achat.
À l’international, l’anglais est indispensable, voire la langue des pays avec lesquels
sont établis ses trafics.

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Les Chefs de Projet Ingénierie et Déploiement sont issus d’une formation Bac+5(idéalement Ingénieur, ISLI, école de commerce avec une spécialisation Transport, Logistique ou Supply Chain).
Le Chef de Projet doit justifier d’une première expérience opérationnelle métier comprenant la réalisation de mission en tant que Chef de Projet ou est issu d’un cabinet de conseil en Supply Chain. S’il vient du secteur de la prestation, le Chef de Projet aura plusieurs années d’expérience en tant qu’Ingénieur Études.
Une expertise métier opérationnelle peut faciliter la compréhension du besoin client et les relations avec l’ensemble des acteurs. Au delà, le Chef de Projet doit présenter de très bonnes qualités relationnelles, méthode, rigueur et capacités d’analyse sont requises. La parfaite maîtrise d’Excel est nécessaire, la pratique d’un outil de gestion de projets
appréciée. La Supply Chain des clients devient plus complexe et l’offre des prestataires plus globale. Le poste de Chef de Projet s’est enrichi, en particulier s’il présente une dimension études et implémentation. Il peut en effet, en fonction des organisations et notamment de leur taille, se concentrer sur la partie études (au sein d’un Bureau d’Études) ou associer les études et la mise en place des solutions. La maitrise de la langue anglaise est indispensable dans ce type de fonction de plus en plus tournée sur des problématiques internationales.

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Les candidats sont issus d’une formation supérieure (Ingénieurs, école de commerce, universitaire), ont obtenu une certification de type APICS ou un troisième cycle de management. Après un parcours en exploitation/direction de site logistique, ils sont d’excellents profils s’ils sont à même de remplir toute la dimension managériale du poste. Peuvent évoluer sur ce poste des Directeurs Commerciaux, issus du même secteur, appréciés pour leurs qualités d’animation, leur relationnel client et leur orientation
développement de portefeuille. Des profils justifiant d’une expérience en tant que Directeur Général dans le secteur de la prestation aux entreprises peuvent présenter les compétences requises. Le poste nécessite une capacité à comprendre des problématiques techniques liées au flux/stocks et à travailler sur des solutions à mettre en place, de très bonnes qualités managériales et un sens du développement client. La dimension politique du poste est à prendre en compte. Il suppose également un fort « ancrage » régional : les relations auprès des collectivités locales, régionales constituent un levier fort pour mener sa mission à bien.
Il convient de noter que le poste peut être challengeant et attirant pour les candidats s’il ne se limite pas à une fonction de « controling » des sites supervisés..

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Détenteur d’une solide expérience en Transport acquise après une formation Bac+2 ou Bac+4 en Transport, le Responsable Transport est multi-compétences à la fois techniques, managériales, de gestion, d’achat et de vente. C’est un négociateur confirmé. À l’international, l’anglais est indispensable, une deuxième et troisième langues sont appréciables.

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Une formation Bac+ 5 est requise. L’expérience chez un prestataire n’est pas toujours exigée. En revanche, les candidats doivent présenter une expérience opérationnelle sur le métier dominant de ses contrats. Par exemple, pour des contrats intégrant une part importante de Logistique d’Entreposage, une expérience de plusieurs années en tant que Responsable de Site Logistique/Exploitation sera attendue. Une partie de son parcours devra également correspondre au secteur d’activité de son/ses client(s)
(ex : FMCG, Pharma, Auto, Défense…). L’expérience de la gestion de projets est attendue ainsi que la maîtrise d’outils de reporting et d’analyse. Un très bon sens du service client et d’excellentes qualités relationnelles (interne/ externe) sont nécessaires en raison de la multiplicité des interlocuteurs et de leur diversité en termes de profils et de niveaux hiérarchiques. Elles le sont d’autant plus que le Contract Manager joue un rôle de Coordinateur/Animateur sans pouvoir hiérarchique sur ses interlocuteurs en interne. Les profils de candidats ayant évolué dans des organisations matricielles seront ainsi valorisés. Il faut souligner l’exposition de ce genre de poste en raison de cette diversité d’acteurs
mais aussi des enjeux que les comptes gérés constituent. La transversalité des compétences attendues et la volonté de certains acteurs de la prestation logistique d’ouvrir leur recrutement à des profils en externe et non issus de la prestation constituent une porte d’entrée intéressante à des candidats issus de la distribution ou de l’industrie..

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Le Directeur de Site est issu généralement d’une formation Logistique de type BTS
Transport et Logistique, École Supérieure Transport.
Il peut être autodidacte en ayant réalisé des formations continues de type AFT/IFTIM.
La valorisation de la fonction Supply Chain attire des candidats diplômés d’école de
commerce ou Ingénieurs.
Le Directeur de Site est nécessairement un très bon manager, reconnu(e) de ses
équipes, proche du terrain.
Un bon relationnel client est attendu, en particulier des qualités de facilitateur.
Appelé à gérer des situations (clients, sociales) critiques, une très bonne résistance au
stress et à la pression est forcément requise.
La charge de travail, la diversité des sujets imposent d’excellentes qualités
organisationnelles.
Les Directeurs de Site proviennent généralement d’un poste de Responsable/
Directeur Exploitation, éventuellement des Méthodes s’ils justifient d’une expérience
managériale acquise au préalable.
S’ils ne viennent pas du secteur de la prestation, les candidats ont occupé des postes
identiques chez des distributeurs ou des industriels. Le passage d’un secteur vers
l’autre est observé si le candidat a travaillé sur des produits présentant les mêmes
contraintes logistiques et s’il présente de bonnes qualités commerciales. Le principal
obstacle observé à ce passage du chargeur vers la prestation est la rémunération, en
général inférieure de 10 à 20 %.
Si le poste présente des contraintes qui imposent beaucoup de disponibilité, il offre
une étendue de responsabilités large et complémentaire.

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De formation supérieure Bac+5 spécialisée en Logistique ou Ingénieur avec un troisième cycle spécialisé en Logistique (ISLI…), il dispose d’une première expérience
en Logistique. Il possède une parfaite connaissance des outils d’amélioration continue (Kaizen, 5S, TPM, Petit Train…) et est à l’aise avec les outils informatiques (Excel…) et les systèmes d’informations (SAP…). Il maitrise l’anglais. Il doit avoir un très bon esprit d’analyse, de synthèse, un bon esprit d’équipe, un sens développé de l’organisation, de l’animation d’équipe et de l’observation ainsi que beaucoup de pédagogie.

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Future trades

Big data

Omnichannel

Sustainable development

New business models

E-reputation

Creating a multidisciplinary team to foster collective intelligence and cooperation

  • Data Analyst, Security and IT

Change the problem’s approach, how to respond to needs, through more agile profiles.

  • Client Solution Provider

Find committed collaborators to create new eco-responsible practices

  • Environmental Program Leader

Where to place value creation? What is the fair market value? How can we adapt the supply chain?

  • Prospective Research Strategist

Controlling risks in a constantly changing environment; traceability to consumer, social networks. Transparency of information vis-à-vis the consumer.

  • Risk Manager, Crisis Manager

To go further